Bhupen Hazarika Setu (или мостът Dhola–Sadiya) даде значителен тласък на свързаността между Аруначал Прадеш и Асам, следователно важен тактически актив в продължаващите битки по LAC между Индия и Китай.
- Бхупен Хазарика Сету е гредов мост в Индия. Той свързва североизточните щати Асам и Аруначал Прадеш. Мостът е първата постоянна пътна връзка между северен Асам и източен Аруначал Прадеш, която намали времето за пътуване от 6 часа на 1 час.
Мостът обхваща река Лохит, основен приток на река Брахмапутра, от село Дхола (окръг Тинсукия) на юг до Садия на север (оттук също наричан мост Дола-Садия).
С дължина 9.15 километра (5.69 мили) това е най-дългият мост над водата в Индия. Той е с 3.55 километра (2.21 мили) по-дълъг от Bandra Worli Sea Link в Мумбай, което го прави най-дългият мост в Индия.
Имайки предвид бързото придвижване на отбранителните активи на Индия след нахлуванията на китайската армия, мостът Dhola-Sadiya е проектиран да издържи теглото на 60-тонни (130,000 72 паунда) танкове като Arjun и T-XNUMX на индийската армия в основната битка резервоари. След китайско-индийската война Китай оспорва претенциите на Индия за Аруначал Прадеш, политически и военно, по линията на действителния контрол, което прави моста важен тактически актив в продължаващия спор.
Мостът беше одобрен за строителство през 2009 г. Строителството започна през ноември 2011 г. като публично-частно партньорство с Navayuga Engineering Company, с очаквано завършване през 2015 г. Въпреки това, поради забавяне на строителството и увеличения на разходите, датата на завършване на моста беше изместена през 2017 г. , Проектът струва около ₹1,000 крори (еквивалентни на ₹12 милиарда или 156 милиона щатски долара през 2020 г.) и строителството отне повече от пет години, за да завърши.
Мостът беше открит на 26 май 2017 г. от индийския министър-председател Нарендра Моди и Нитин Гадкари (министър на автомобилния транспорт и магистралите).
Мостът е кръстен на Бхупен Хазарика, художник и режисьор от Асам.
***
